我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，元奎又少位尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

他以欧洲和北美市场举例称，离世每个国家的政策和法规都不一样，离世比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。目前A期、小福B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在去年102.2亿元营业收入中，元奎又少位海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、离世每40秒生产一台智能电动滑板车、离世每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，小福九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，小福Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在谈到对上述业务的增长预期时，元奎又少位高禄峰预计，元奎又少位全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，离世谈及了对公司未来的规划以及思考，离世从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，小福但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，小福工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，元奎又少位高禄峰当天援引数据表示，元奎又少位电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。据我了解，离世现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

既然内燃机可以造出汽车，小福那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。但真正用一用，元奎又少位我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

报告提出，离世深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。对于上述两个问题，小福本文撷取了相关节目要点。

(责任编辑：马克安东尼)